1、資產(chǎn)評估

2、固定資產(chǎn)評估

3、廠房拆遷評估

4、經(jīng)營性損失評估

5、機(jī)械設(shè)備評估

6、苗圃拆遷評估

7、知識產(chǎn)權(quán)評估

8、專利技術(shù)評估

9、魚塘損失評估

10、養(yǎng)豬場拆遷及損失評估

11、養(yǎng)雞場拆遷及損失評估

12、養(yǎng)牛場拆遷及損失評估

13、樹木園林果園苗圃拆遷評估

14、醫(yī)院及私人診所醫(yī)療設(shè)備設(shè)施資產(chǎn)評估

重慶海潤資產(chǎn)評估有限公司

重慶九龍坡楊家坪正身百老匯廣場22樓

貴州遵義行政服務(wù)大廳旁
隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，尤其是國有企業(yè)改革的深化和生產(chǎn)要素市場的發(fā)育，使資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓和資產(chǎn)重組等各種形式的產(chǎn)權(quán)交易日益頻繁，資產(chǎn)評估行業(yè)這種為市場經(jīng)濟(jì)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)因此應(yīng)運(yùn)而生且蓬勃發(fā)展，在市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。但在我國經(jīng)濟(jì)體制不斷深化的形勢下，評估市場不斷壯大對評估業(yè)的要求越來越高。

我國資產(chǎn)評估行業(yè)是在20世紀(jì)80年代末，隨**大潮誕生的。我國資產(chǎn)評估作為一個獨(dú)立的專業(yè)化市場中介服務(wù)行業(yè)得到了長足發(fā)展，在規(guī)范資本運(yùn)作、維護(hù)經(jīng)濟(jì)秩序、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，已經(jīng)成為我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要力量。

資產(chǎn)評估行業(yè)受政策影響較大，隨著國有經(jīng)濟(jì)改制工作接近尾聲，評估企業(yè)之間的競爭日益激烈，不過新的形勢也為評估行業(yè)的發(fā)展提供了巨大商機(jī)。

據(jù)《中國資產(chǎn)評估行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》顯示，我國共有各類評估機(jī)構(gòu)超過萬家，執(zhí)業(yè)注冊評估師十幾萬人，從業(yè)人員約30萬人。已經(jīng)形成包括資產(chǎn)評估、房地產(chǎn)估價、土地估價、礦業(yè)權(quán)評估、舊機(jī)動車鑒定估價和保險公估在內(nèi)的六大類評估專業(yè)。其中，資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)數(shù)量已超過4000家，從業(yè)人員4萬多人，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋動產(chǎn)、不動產(chǎn)、企業(yè)價值、無形資產(chǎn)、證券期貨等所有資產(chǎn)類型。據(jù)不完全統(tǒng)計，2005年至2010年，全國資產(chǎn)評估收入也實現(xiàn)了年均10%以上的增長。

前瞻網(wǎng)表示，依照國家“十二五”規(guī)劃，今后五年，國家把提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)之一，把推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點(diǎn)，鼓勵現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)兼并重組或聯(lián)合經(jīng)營，在市場整合中提高產(chǎn)業(yè)集中度，將發(fā)展一批大型服務(wù)企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)，這勢必為資產(chǎn)評估企業(yè)的做大做強(qiáng)做優(yōu)提供了良好的機(jī)遇。

鐵路線路穿越魚塘，一般多選擇在淺水區(qū)，多把魚塘切割成大、小池新的水面形狀。首先是對水面布局結(jié)構(gòu)比例、通行流動性、塘底坡度結(jié)構(gòu)方面產(chǎn)生影響;由于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，劇烈噪音、振動，對魚塘生產(chǎn)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、壩體的安全穩(wěn)固性造成直接和長期潛在的影響和威脅;運(yùn)煤車體的揚(yáng)塵、火力發(fā)電氣體排放對漁業(yè)生產(chǎn)也產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)影響。線路壩體沉方施工、水泥石料對水體環(huán)境產(chǎn)生階段性或永久性影響;線路切割魚塘及場地后，形成一定屏障作用，對于養(yǎng)殖戶管理、通行及安全性造成不便?？傮w而言，鐵路專用線穿越魚塘，直接與魚塘形成無隔離距離的相鄰關(guān)系，對魚塘的養(yǎng)殖生產(chǎn)能力、生態(tài)環(huán)境、安全性等造成破壞。一般情況下，被分割后形成的小池，面積、體量變小，不具備擴(kuò)展條件，將永久失去養(yǎng)殖功能，在征地時應(yīng)一并征收;大池如保持一定的體量，經(jīng)過重新布局、水生環(huán)境涵養(yǎng)、調(diào)整生產(chǎn)方式等具備恢復(fù)利用價值的，所造成的損失及恢復(fù)治理費(fèi)用由漁業(yè)資源評估鑒定單位確定。

企業(yè)經(jīng)營損失是指公司過去的或者正在發(fā)生的有關(guān)交易或者事項導(dǎo)致某項資產(chǎn)的資產(chǎn)價值發(fā)生了全部或者部分的實質(zhì)性滅失，或?qū)е鹿窘?jīng)濟(jì)利益的無對價流出。其中，資產(chǎn)價值包括使用價值、轉(zhuǎn)讓價值、可變現(xiàn)價值等。發(fā)生經(jīng)營損失，應(yīng)當(dāng)在調(diào)查核實的基礎(chǔ)上，依據(jù)確鑿、合法、有效的證據(jù)，通過經(jīng)營損失評估認(rèn)定經(jīng)營損失金額及形成原因。


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